Уобичајене пумпне јединице са шипком, односно пумпне јединице са шипком, су традиционална пумпна опрема која се широко користи у нафтним пољима и обично се покрећу директно од обичних асинхроних мотора наизменичне струје. Ремен радилице покреће усисну шипку са противтегом и балансираном тежином и покреће пумпу за усисавање у отвору да направи фиксни период повратног кретања нагоре и надоле како би уље из бушотине послало на површину. У једном потезу, док се усисна шипка диже/спушта, мотор ради у електричном/генерирајућем стању. Током процеса успона, мотор апсорбује енергију из електричне мреже и ради електрично; током процеса опадања, оптерећена природа мотора је потенцијално оптерећење, а негативни притисак у подземљу чини мотор у стању производње електричне енергије, што претвара механичку енергију у електричну енергију и враћа је у електричну мрежу.
Међутим, услови нафтних слојева у бушотини су посебно сложени, са богатим нафтним бушотинама и лошим нафтним бушотинама, и танким нафтним бушотинама и бушотинама тешке нафте. Проблем примене константне брзине је очигледан. Ако се ово остави по страни, што се тиче саме пумпе за уље са шипком за пумпање, цурење зазора између истрошеног клипа и чауре је тешко решити проблем. Штавише, промене фактора формирања као што су песак, восак, вода, гас и други сложени услови у уљу такође имају велики утицај на количину испумпане нафте по једном удару. Види се да само погон за контролу брзине може постићи најбољу контролу.
Након увођења преноса који регулише брзину, фреквенција хода пумпне јединице шипке и брзина хода нагоре и надоле могу се подесити према стању у бушотини, што може повећати пуни коефицијент пумпе и смањити цурење пумпе да би се добило максимални излаз уља. Конкретно, употреба регулације брзине конверзије фреквенције нема удар при покретању и може решити проблеме ниског фактора снаге узроковане конзервативним одабиром и дугим линијама. Може уштедети енергију и повећати ефикасност док продужава живот целе машине.
Време поста: 27.12.2023
